C O L O M B I A 21/9/20 - Año XVII - Ed. Nº 302 - 5.000 ejemplares
Quincenario para profesionales de turismo
EXPO FORO VTG
LA CRISIS DEL PRESENTE Y LOS DESAFÍOS DEL FUTURO El evento online de CVBs Latam ofreció una imagen de la crisis presente del turismo y los desafíos para cada uno de sus segmentos. Del llamado anticuarentena de WTTC a la reflexión de IATA sobre Latinoamérica, la región que más golpeó a las aerolíneas. 11 OPINIÓN PÁGINA 13
#SondeoVirtualLadevi
RESTRICCIONES DE VIAJES
La mitad de los países ya flexibilizaron 28,58% NO
Y un día, Colombia volvió a conectarse con el mundo 2
71,42% SÍ
MARÍA CLAUDIA LACOUTURE
AMRESORTS. Nuevo parque acuático en el Sunscape Puerto Vallarta
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ESPECIAL TURISMO NACIONAL
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DESPEGUES EN LA CRISIS. ¿Cuáles son las aerolíneas que nacieron en el contexo de la pandemia? 12
$7.000 .- ISSN: 1692-648X
“Una ley para la pospandemia, con oportunidad de mejora”
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Precio del ejemplar
¿La pandemia favoreció a las agencias en romper la barrera de la tecnología?
Protocolos para viajar
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Y un día, Colombia volvió a conectarse con el mundo
El 19 de septiembre Colombia volvió a abrir sus cielos con el mundo. Desde Cartagena partió el primer vuelo internacional. Tres ciudades del país se sumarán al esquema de reapertura. Conozca los protocolos que deberán cumplir los pasajeros.
E
l 19 de septiembre Colombia volvió a conectarse con el mundo. De acuerdo a lo dispuesto por el Ministerio de Transporte y la Aeronáutica Civil el lunes 21 de septiembre comenzaron a operar los vuelos internacionales comerciales y Cartagena tuvo dos vuelos inaugurales el sábado. Son cuatro los aeropuertos del país que comienzan con esta apertura: el Dorado de Bogotá, Ríonegro de Medellín, Rafael Núñez de Cartagena y Alfonso Bonilla de Cali. Asimismo, los países con los que conectará Colombia serán Estados Unidos, México, República Dominicana, Brasil, Bolivia, Ecuador y Guatemala. Cartagena concretó los primeros dos vuelos internacionales el sábado 19 de septiembre. El primer vuelo fue operado por Spirit, proveniente de
Fort Lauderdale, en Estados Unidos, arribando a las 12.37. El segundo vuelo fue operado por Viva Air, con destino Miami, a las 11.40. El Ministerio de Transporte también dio a conocer que se están evaluando las rutas presentadas por las aerolíneas
ANUNCIO DE LA REAPERTURA DE VUELOS INTERNACIONALES
para decidir qué vuelos internacionales comenzarán en la reactivación. Adicionalmente, en la medida que los países vayan levantando sus restricciones, se irán posibilitando nuevos destinos. La reactivación aérea internacional se efectuará con
Como aerolínea colombiana que ‘hace las cosas diferentes’, estamos muy felices y orgullosos, no solo de volver a volar internacionalmente, sino también de ser la primera en hacerlo. Ésta es la prueba del trabajo incansable que realizamos por estos meses y nuestra apuesta por la inclusión aérea del país y la región con el transporte aéreo como un servicio público esencial. Félix Antero, presidente y CEO del Grupo Viva Air. tres criterios: la identificación de aquellos países donde haya apertura de vuelos internacionales; la capacidad aeroportuaria para atender los vuelos internacionales cumpliendo los protocolos de bioseguridad; y el interés de las aerolíneas para realizar los vuelos. Para operar, las aerolíneas y aeropuertos nacionales e internacionales deberán cumplir con todos los protocolos de bioseguridad publicados recientemente por MinSalud. Cabe recordar que en los últimos días, la Aeronáutica Civil envió una comunicación a las aerolíneas que operan vuelos internacionales de manera regular, solicitando los itinerarios para la reactivación. Asimismo, se dio a conocer que Colombia solicitará pruebas negativas de Covid-19 para los viajeros internacionales que lleguen al país. CONOCE LOS PROTOCOLOS PARA LOS VUELOS INTERNACIONALES
La obligación de presentar la prueba PCR al ingreso al país aplica tanto para extranjeros como ciudadanos colombianos.
NUEVAS AEROLÍNEAS QUE DESPLIEGAN SUS ALAS
El Ministerio de Salud y Protección Social lanzó un nuevo protocolo de bioseguridad para la apertura de vuelos internacionales. Fernando Ruíz, ministro de Salud, dio a conocer los principales parámetros estipulados en el documento técnico del protocolo de bioseguridad, tanto para los viajeros que salen como para los que ingresan al país. En ambos casos se deben diligenciar obligatoriamente, previo ingreso a los puestos de control migratorio, el preregistro ‘Check-Mig’, que se encuentra en la página web http://www. migracioncolombia.gov.co. • El proceso se puede realizar con 24 horas de antelación y hasta una hora antes del viaje. • Para el ingreso a Colombia, cada viajero debe presentar el resultado negativo de una prueba PCR no mayor a 96 horas antes de la hora estipulada de viaje. • Para la salida de Colombia se debe cumplir con los requisitos acordados por parte del país de destino. • El acceso de pasajeros al aeropuerto será con máximo tres horas de antelación a la salida programada del vuelo. • Los aeropuertos deben maximizar, en lo posible, el uso de los carruseles de equipaje disponibles para evitar aglomeraciones en un solo punto. • Se deben asignar carruseles específicos para los vuelos procedentes de zonas de alto riesgo. Asimismo, en los vuelos cortos se recomienda no usar los baños de la aeronave. Además, los tripulantes de cabina no podrán realizar servicio a bordo y el uso del tapabocas es obligatorio en todo momento. Para vuelos de media y larga duración (más de dos horas) se recomienda llevar múltiples tapabocas para reemplazarlos durante el trayecto. De igual manera, los pasajeros deben mantenerse en la silla asignada durante todo el vuelo.
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MINISTERIO DE SALUD. Nuevo protocolo para el uso de piscinas
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on el fin de manejar y controlar el Covid-19 en establecimientos e inmuebles con piscinas, el Ministerio de Salud y Protección Social expidió un nuevo protocolo de bioseguridad bajo la Resolución 1547 de 2020. Las disposiciones del protocolo de bioseguridad aplican para:
PISCINAS DE USO COLECTIVO ABIERTAS AL PÚBLICO. • Centros vacacionales. • Centros recreacionales. • Escuelas. • Entidades o asociaciones. • Hoteles • Moteles o similares.
PISCINAS DE USO RESTRINGIDO. • Clubes privados. • Condominios. • Conjuntos residenciales. *Piscinas de propiedad unihabitacional y piscinas de uso especial, como terapéuticas
termales y otras que determine la autoridad sanitaria. Las secretarías de salud de los entes territoriales serán las encargadas de velar por el cumplimiento de las normas establecidas.
INSTALACIONES. Los establecimientos o inmuebles deben adecuar una zona de limpieza y desinfección para manos y calzado con: • Disponer de alcohol glicerinado al 60%. • Disponer de toallas desechables y tapabocas. • Tomar temperatura. • Separar con barreras físicas, demarcar y señalizar las zonas de atención, estancia y baños para conservar el distanciamiento de dos metros entre usuarios y con los empleados. • Los baños deben estar habilitados y dotados de manera constante de elementos de aseo personal para trabajadores y usuarios.
• Los baños deben tener de manera visible y clara avisos pedagógicos de cómo lavarse correctamente las manos. • Las áreas comunes deben contar con dispensadores de gel antibacterial. • Se hace necesario eliminar, suprimir o desactivar los accesos que requieran contacto, como pines, reconocimiento de huellas dactilares y/o torniquetes, y en lo posible, diferenciar una puerta de entrada y otra de salida. • El uso de fuentes de agua está prohibido. • En cuanto al aforo permitido, éste será determinado de acuerdo con la capacidad total de la piscina y si está en un recinto cerrado o a cielo abierto.
LOS ADMINISTRADORES DEL ESTABLECIMIENTO DEBEN. • Suministrar careta facial acuática a los salvavidas. Esta es de uso individual y debe
ser desinfectada antes y después de su uso. • Suministrar a los salvavidas dispositivos requeridos para realizar las maniobras de salvamento y rescate. • La respiración boca a boca está prohibida. • Los instructores de natación deben usar tapabocas, caretas o cualquier elemento de protección facial que permita el desarrollo de las actividades y los usuarios deben portar de forma permanente el tapabocas, cubriendo nariz y boca. • Al ingresar al agua debe ser guardado en una bolsa, para ser usado nuevamente al salir de la piscina. Además,
deben ducharse de manera rápida, preferiblemente, en las zonas externas. Quienes estén en una zona de piscinas deben: • Acatar las medidas de bioseguridad establecidas. • Guardar el distanciamiento físico de dos metros. • Permitir la toma de temperatura. • Realizar lavado de manos antes de ingresar a la piscina y mínimo cada tres horas. • El consumo de bebidas alcohólicas está prohibido en las piscinas, áreas anexas o zonas complementarias. NUEVAS MEDIDAS PARA ACTIVIDADES DE PLAYA
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Aprobados nuevos recursos AVIANCA. Impiden al gobierno otorgarle el préstamo para mipymes de turismo Una medida cautelar prohíbe al gobierno otorgarle el crédito de US$ 370 millones para Avianca anunciado hace pocos días.
E Se aprobaron recursos por $ 60 mil millones para ayudar a la mipymes del sector turístico, que podrán acceder a un monto máximo de $ 200 millones.
E
l Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, en asocio con iNNpulsa Colombia, Fontur y Bancóldex, aprobaron recursos por cerca de $ 60 mil millones para apalancar la financiación de las mipymes del sector turístico. “Gracias a la alianza con Fontur, las empresas del sector turístico podrán acceder a montos de hasta $ 200 millones, un plazo de hasta tres años y un periodo de gracia de hasta 12 me-
ses para financiar capital de trabajo o costos y gastos asociados a la implementación de medidas de bioseguridad”, resaltó el ministro Restrepo. Adicionalmente, estos créditos se pueden emplear para capital de trabajo, lo que se traduce en pago de deudas a proveedores y de nómina. Esta ayuda es posible a través del subcupo especial “Colombia Emprende e Innova-sector turístico”. “Con este nuevo apoyo del Gobierno, se espera que las empresas puedan acceder a estos recursos para oxigenar sus negocios al provisionarles liquidez y así alistarlas para la fase de reactivación”, explicó el viceministro de Turismo, Julián CONOCE LOS REQUISITOS Guerrero.
l Tribunal Administrativo de Cundinamarca emitió una orden cautelar que suspende el desembolso de los US$ 370 millones que Avianca recibiría, bajo la modalidad de crédito, de parte del gobierno. El dinero, cabe recordar, proviene de FOME (Fondo de Mitigación de Emergencia). Los dos argumentos más contundentes que soportan el fallo del tribunal son, por un lado, que el gobierno no ha fundamentado ni ha informado de modo suficiente y contundente por qué ha decidido ayudar a Avianca con fondos públicos. Por otro lado, las objeciones de la demanda señalan que, en el contexto actual de crisis, derivado de la pandemia del Covid-19, tal vez no sea un “buen negocio” prestarle dinero a una aerolínea. De hecho, el texto de la cautelar hace alusión a una situación crítica de Avianca anterior a la pandemia
y recuerda que en 2019 registró pérdidas por US$ 894 millones.
EL PRÉSTAMO PARA AVIANCA EN MEDIO DE LA POLÉMICA. La medida causó polémica desde su anuncio. Primero, las otras líneas aéreas reclamaron los mismos beneficios. Posteriormente, distintos sectores y organizaciones colombianas manifestaron su disconformidad con la decisión gubernamental. Tras el dictado de la medida cautelar, el gobierno tiene diez días para responder y aportar pruebas que avalen su decisión de prestar el dinero. AVIANCA: TRES ACUERDOS CON MIRAS A SU REFINANCIACIÓN CRISIS DEL TURISMO: EL IMPACTO EN LAS EMPRESAS DEL SECTOR
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Agencias de viajes impulsarán novedosa oferta turística
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n el marco de la reciente Rueda de Negocios Virtual de Encadenamiento Turístico de Anato, las agencias de viajes consolidaron los paquetes turísticos que venían construyendo desde hace algunos meses, integrados por nuevos productos y destinos de alto potencial para la nueva normalidad. “Desde la Asociación hemos buscado abrir diferentes escenarios para que las agencias, de la mano de los demás actores de la cadena de valor, diseñen un portafolio que se adapte a las exigencias
de los turistas de hoy, pero que además le abra las puertas a nuevos productos y destinos”, afirmó Paula Cortés, presidente ejecutiva de Anato.
DESTINOS QUE SERÁN IMPULSADOS. • Putumayo. • Guaviare. • Montería. • Valledupar. • Sincelejo. • Amazonas. • Santa Cruz de Lorica, Córdoba. • Jericó, Antioquia. • Honda, Tolima. • Monguí, Boyacá. • Socorro, Santander.
• Mompox, Bolívar. Algunos de los segmentos que se incentivarán con la nueva oferta de las agencias serán: ecoturismo, etnoturismo, turismo de aventura, religioso, de bienestar y comunitario. Además de planes como el Tour de Cacao Premium en la Casa Rivera, en Córdoba; trekking en el Parque Natural Los Nevados en Caldas; parapente en el Valle del Cauca y en Quindío; y tours de identidad cultural y nocturnos. LLAMADO DE ANATO AL GOBIERNO
AMRESORTS. El Sunscape Puerto Vallarta estrenó parque acuático
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l pasado 3 de septiembre, el Suns- quienes, sin duda, serán los que más cape Puerto Vallarta, perteneciente disfrutarán de la nueva atracción del a la cadena hotelera AMResorts, cele- hotel. Chorros de agua, cubetazos gibró la inauguración de su más recien- gantes y mucho más. te atracción. Se trata del nuevo parEl Sunny’s Place Splash estará que acuático Sunny’s Place Splash, abierto de 11 a 18 y será cerrado que inicio su construcción en abril dos veces a la semana por mantede este año y que llegó para diver- nimiento. tir a grandes y chicos. ALEX ZOZAYA INAUGURACIÓN La antigua piscina RECIBE EL LIFETIME de niños se convirtió ACHIEVEMENT en 576 m2 de agua y diversión, con varios NUEVO DIRECTOR toboganes para los peDE VENTAS PARA SURAMÉRICA queños de 3 a 12 años,
LADEVI.INFO l 21 DE SEPTIEMBRE DE 2020 l PÁG. 8 MinComercio busca modificar la Ley General del Turismo
GCA AIRLINES. Reinicio de operaciones Cali-Barranquilla-Cali
El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo radicó en el Congreso un proyecto de ley que busca modificar la Ley General de Turismo. Con él, el ministerio busca promover la implementación de mecanismos de conservación, protección y aprovechamiento de los atractivos turísticos; fortalecer la formalización; y promover la recuperación de NOTA COMPLETA la industria.
Nueva plataforma: City Expressions de Hoteles City Express
Hoteles City Express concretó el lanzamiento de City Expressions, nueva plataforma cuyo
concepto es brindar experiencias locales especialmente diseñadas para que los viajeros se sumerjan
en la cultura, sabor y tradiciones de un destino. City Expressions integra todos los países latinoamericanos en donde Hoteles City Express está presente. Cada ciudad está organizada por rutas, lo que permite que la búsqueda sea más sencilla y que el viajero tenga en un solo lugar todo lo que puede hacer en su visita, permitiéndole organizar su viaje desde el hospedaje hasta las experiencias que NOTA COMPLETA quiere vivir.
AIR FRANCE-KLM. Alianza con Amadeus para llegar a NDC
Hoteles Boutique invitan a conocer los “Secretos de Colombia” Los 13 mejores hoteles boutique de Colombia se unieron en un proyecto llamado “secretos de Colombia”, donde invitan a viajar y NOTA COMPLETA disfrutar experiencias únicas.
El grupo Air France-KLM logró un acuerdo con Amadeus para permitir la distribución de sus productos a través de NDC. El acuerdo permitirá que sus ofertas de NDC estén a disposición de los agentes de viajes a través de Amadeus Travel NOTA COMPLETA Platform.
Desde el 14 de septiembre, GCA Airlines colocó nuevamente a disposición de sus pasajeros la oferta de vuelos directos entre Cali y Barranquilla. Hasta el 14 de octubre operará esta ruta con dos frecuencias semanales y a partir del 15 de octubre agregará NOTA COMPLETA una frecuencia los miércoles.
Conoce los primeros hoteles con sello de Cotelco Los primeros hoteles en recibir el sello “Juntos Contra el Covid” de Cotelco fueron el Hotel Recoleta SAS - GHL Hotel Tequendama; Sociedad Hotelera Tequendama-Suites Tequendama; Holiday Inn Bogotá Aeropuerto; Black Tower Premium Hotel; GHL Hotel Capital y Bajo El Cielo Hotel Glamping. “Nos complace comunicar que ya tenemos los primeros hoteles con el sello Cotelco ‘Juntos Contra el Covid’, tras la culminación del programa completo de capacitación, autodiagnóstico, apoyo técnico y auditoría”, comentó el presidente ejecutivo de Cotelco, Gustavo Toro. El uso del sello está autorizado por un año, a partir de la fecha en la que es NOTA COMPLETA otorgado por Cotelco.
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EL RITMO DE LA REAPERTURA
La mitad de los destinos redujeron las restricciones de viajes do de un momento donde el 100% de los países llegaron a imponer barreras al turismo internacional. HISTÓRICO: EL 100% DE LOS DESTINOS CON RESTRICCIONES
APERTURA DESIGUAL.
El 53% de los destinos flexibilizaron las restricciones a los viajes, pero sólo dos las levantaron completamente.
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inco de cada 10 destinos flexibilizaron las restricciones de viajes impuestas a partir del Covid-19. Sin embargo, de acuerdo al informe de la Organización Mundial del Turismo (OMT), la desescalada es lenta y parcial: de los 115 países que suavizaron las medidas sólo dos levantaron totalmente las barreras. Al mismo tiempo, hay 93
destinos (el 43% del total) que continúan con sus fronteras completamente cerradas al turismo. De ellos, 27 han mantenido cerrados sus ingresos durante al menos 30 semanas. De todos modos, lento pero sostenidamente el mapa global de restricciones a los viajes empieza a cambiar de color, dejando atrás el recuer-
Ganan espacio las restricciones médicas Entre los 115 destinos que iniciaron el camino de la reapertura, la mayoría (68) decidieron que la flexibilización de las fronteras sea parcial. Pero son las medidas sanitarias las que están ganando aceleradamente espacio entre las restricciones. Ya son 35 los países que están pidiendo certificados médicos: 32 de ellos directamente exigen el resultado negativo de una prueba de PCR. Si bien esas medidas sanitarias tienden a faci-
La reapertura es, por ahora, muy desigual. De hecho, el 40% de los destinos del mundo que han aliviado las restricciones de viaje se encuentran en Europa (incluidos 25 de los 26 Estados miembros de Schengen). En el Viejo Continente 8 de cada 10 países flexibilizaron sus medidas. Muy lejos de los números del resto de las regiones. Por caso, en América sólo el 41% de las naciones relajaron sus restricciones. Peor aún, apenas el 28% de los destinos de Asia y el Pacífico levantaron sus barreras.
Hay 27 países que han mantenido cerradas sus fronteras durante al menos 30 semanas.
litar la identificación y seguimiento posterior del pasajero, las modalidades difieren según el destino. Algunos piden que para obtener la autorización de ingreso se completen formularios online, incluyendo información sobre la cobertura del seguro médico y, a menudo, recomiendan la descarga de una app de rastreo. También es común que los exámenes de salud sean en los puntos de entrada a los destinos. Además, en los casos en los cuales no se presenten los resultados solicitados, se obliga a permanecer en cuarentena por 7 a 14 días.
DESTINOS QUE FLEXIBILIZARON LAS RESTRICCIONES AL 1 DE SEPTIEMBRE
EL TRASFONDO DEL DESARROLLO. Por vez primera, el informe sobre las restricciones de viaje relacionadas con el Covid-19 incluyó datos clave sobre las infraestructuras de salud e higiene con las que cuentan los destinos y analizó el índice de notificaciones de nuevos casos. De ese modo, OMT trató de determinar los factores que están influyendo en las decisiones de los destinos de atemperar esas restricciones. En concreto, el informe mostró que los países que redujeron las restricciones de viaje
Estamos preocupados por aquellos destinos que todavía restringen por completo los viajes, especialmente allí donde el turismo es vital. tienen por lo general infraestructuras de salud e higiene de nivel alto o muy alto. Además, tienden también a tener unas tasas de infección comparativamente bajas. Por eso, en las economías avanzadas el 79% de los destinos turísticos han reducido ya las barreras a los viajes, mientras que en las emergentes solo las han flexibilizado el 47% de los países.
EL DRAMA DEL SUBDESARROLLO. De acuerdo al informe, más de la mitad de los destinos que mantienen completamente cerradas sus fronteras al turismo se encuentran entre los países más vulnerables del mundo. Asimismo, más de la mitad de los destinos que mantienen una restricción total de los viajes dependen ade-
EN NÚMEROS
115 países suavizaron
las medidas.
2 levantaron totalmente
las barreras a los viajes.
32 destinos piden una
prueba negativa de PCR.
81% de los países
europeos flexibilizaron sus restricciones.
41% de las naciones americanas empezaron a levantar barreras. más altamente del transporte aéreo, puesto que al menos el 70% de los turistas llegan en avión.
LEER Y DESCARGAR EL INFORME
LA NECESIDAD DE LIDERAZGO. En relación con el estudio, el secretario general de la OMT, Zurab Pololikashvili, afirmó: “Estamos preocupados por aquellos destinos que todavía restringen por completo los viajes, especialmente allí donde el turismo es vital y el desarrollo económico y social se encuentra amenazado”. Según la OMT un liderazgo coordinado y una mayor cooperación entre los Gobiernos han hecho posible que el turismo esté reactivándose, de manera lenta pero constante, en muchos lugares del mundo.
DESTINOS CON RESTRICCIONES A LOS VIAJES INTERNACIONALES AL 1 DE SEPTIEMBRE
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EXPO FORO VTG
Una reflexión sobre el presente y el futuro del turismo
U
na imponente reflexión colectiva sobre la parálisis de la actividad forzada por la pandemia y un ejercicio de repensar el negocio del turismo de reuniones y de los viajes en general de cara al futuro fueron los fuertes de “Expo + Foro Virtual de Turismo Global”. El evento online se realizó del 14 al 18 de septiembre y fue organizado por la Asociación de Convention and Visitors Bureaux de Latinoamérica y el Caribe (CVBs Latam) e International BVTS Group, en alianza con decenas de entidades y empresas del segmento del turismo de reuniones. Durante las cinco jornadas se llevaron a cabo una exposición para destinos y productos, rondas de negocios y un amplio programa de capacita-
El evento online de CVBs Latam ofreció una imagen de la crisis presente del turismo y los desafíos para cada uno de sus segmentos. ciones, conferencias magistrales y paneles de expertos.
DURO PRESENTE. El centenar de ponentes que participaron de las jornadas académicas coincidieron en señalar en que es un momento muy difícil para la actividad y más aún para el turismo de reuniones. En ese sentido, también criticaron los problemas para instrumentar programas efectivos de ayu-
da a las empresas y la falta de coordinación en las medidas por parte de los gobiernos de la región.
UN FUTURO DESAFIANTE. En diálogo con este medio, Silvana Biagiotti, presidente de CVBs Latam, dijo que en medio de la crisis disparada por la pandemia son pocas las certezas a las que aferrarse. Una de ellas es que “la industria no va volver a ser como en 2019” y
la virtualidad abre una nueva perspectiva al negocio. “Ninguno se imagina una convención sin un streaming a través de una plataforma virtual. Esto ya es parte de una realidad que llegó para quedarse y todos debemos tener la capacidad de incorporarlo a nuestros equipos de trabajo”, planteó Biagiotti. Claro que para los destinos en la virtualidad se pierde el efecto distributivo del segmento y los pronósticos coinciden en que demorará entre 5 a 8 años la vuelta a los niveles de facturación previos a la pandemia. FEDESUD. PARA LAS CÁMARAS DE TURISMO LA AYUDA NO ALCANZA LAS DIVERSAS REALIDADES DE LOS HOTELEROS DE LA REGIÓN
El llamado anticuarentena de WTTC “Estamos totalmente en contra de las cuarentenas”, señaló Adolfo Reyes, gerente de Miembros Afiliados del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés), durante su presentación en Expo Foro VTG. El ejecutivo sugirió que se reemplacen por corredores entre países y se impongan medidas sanitarias antes, durante y después del viaje, que generen confianza a los consumidores. En este sentido, la entidad apoya puntualmente las medidas de testeo previas a los viajes y, una vez que esté la vacuna, la implementación de algún tipo de registro digital. Adolfo Reyes manifestó que la demora en la apertura de fronteras y la falta de coordinación entre los gobiernos está provocando que la crisis de la actividad se profundice y se alarguen los plazos para la recuperación. El gerente de WTTC dijo que ya se han perdido 120 millones de puestos de trabajo en la actividad, un 40% de la mano de obra que generaba antes de la pandemia, y advirtió que de confirmarse el escenario más pesimista la destrucción del empleo podría llegar a los 200 millones. ¿QUÉ PAÍSES SE RECUPERARÁN PRIMERO?
Por su parte, la representante de WTTC para América Latina y el Caribe, Roxana Puente, dijo que ha sido un éxito la implementación del sello Safe Travels, aunque los solicitantes iniciales tienen que ser los gobiernos locales e insistió: “El requisito básico es que no haya cuarentena en los destinos”.
La región con las aerolíneas más dañadas “Hemos sido la región donde más se ha dañado a las aerolíneas”, señaló Peter Cerdá, vicepresidente de IATA para las Américas. En el marco de su presentación en Expo Foro VTG, el ejecutivo hizo un repaso de las compañías que ya anunciaron que no volverán a Latinoamérica y aquellas que debieron apelar al Chapter 11. Según Cerdá, tres factores explican la vulnerabilidad de la región. Primero, que en la prepandemia la zona ya venía arrastran-
do problemas: “El Covid-19 fue la cereza del pastel en un conjunto de dificultades propias de la zona”. Segundo, las aerolíneas se vieron muy perjudicadas por la extensión de los cierres de fronteras en Latinoamérica: “Los plazos de reanudación fueron mucho más largos y eso nos pone en desventaja”, resumió Cerdá. Y, por último, la falta de planes de auxilio para las compañías aerocomerciales se vuelve asfixiante. “La ayuda recibida en la región
solo cubre el 1% de los inaerolíneas en la región ¿CON QUÉ OFERTA DE gresos operativos de una una vez que vuelvan los VUELOS VOLVERÁN A LA REGIÓN? aerolínea en 2019”, gravuelos internacionales, ficó el ejecutivo de IATA, Cerdá respondió: “Todo que lo comparó con las cies muy paulatino, en los fras para el mismo indicamercados que han ido dor en otras áreas: 25% en abriendo hasta ahora, las Norteamérica, 15% en Eulíneas aéreas están operopa y 10% en Asia. rando al principio con meA la consulta de este medio sobre la ca- nos del 10% de los vuelos que manejaban pacidad de asientos con la que operarán las antes de la pandemia”.
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DESPEGUES EN PLENA CRISIS POR COVID
Las aerolíneas que están naciendo Pese a las perspectivas negativas, una serie de líneas aéreas, en todo el mundo, no se amedrentaron y comenzaron a volar en plena pandemia.
“V
ivimos la crisis más importante en la historia de la aviación comercial”, afirmó hace pocas jornadas Luis Monreal, gerente de Lufthansa para Argentina, Bolivia, Paraguay, Uruguay y Chile. Sin embargo, aún así, el panorama crítico puede ser dañino y mortal para las líneas aéreas pero no para el transporte aéreo. Convertido en una necesidad, el mundo no se quedará sin transporte aéreo, eso está fuera de toda duda. Ergo, quizás con otros nombres, con otras empresas, pero el transporte aéreo continuará porque los consumidores necesitan viajar y las mercancías transportarse. Pero incluso dejando esta consideración de lado, es un buen momento, desde los costos, para crear una nueva empresa porque todos los costos están en baja. El único aspecto adverso es la demanda, pero aún así, una empresa nueva no arrastra “problemas” viejos: no tiene deudas.
tuación económica. La aerolínea es una creación de David Neeleman, un experimentado empresario del sector, que fundara Morris Air, WestJet, JetBlue y Azul Linhas Aéreas, e integró el consorcio que administró TAP Air Portugal en los últimos años. Inicialmente, el proyecto se llama “Moxy Airways”, aunque luego cambió su nombre por el de Breeze Airways. La pandemia demoró los planes originales y la empresa no despegará en 2020, pero lo hará en mayo de 2021. Hace pocos meses compró el AOC (Certificado de Operador Aéreo) de la quebrada Compass Airlines y espera utilizar inicialmente una flota de 15 Embraer E195 alquilados. La base es-
Convertido en una necesidad, el mundo no se quedará sin transporte aéreo, eso está fuera de toda duda. Ergo, quizás con otros nombres, con otras empresas, pero el transporte aéreo continuará porque los consumidores necesitan viajar.
OWG 2. Uno de los Boeing B-737/400 de Off We Go.
tará fijada en Salt Lake City y volará a 15 destinos, esencialmente del Medio Oeste estadounidense.
STARLUX La aerolínea taiwanesa nace de una disputa familiar. Cuando Chang Yu-fa falleció, en 2016, estaba todo preparado para que su hijo, Chang-Kuo wei, asumiera como su sucesor al frente de Evergreen, matriz de Eva Air. Sin embargo, sus hermanos y los hijos del primer matrimonio del fundador de la empresa se opusieron. Ante la situación, Chang-
Kuo wei abandonó el grupo y decidió fundar su propia línea aérea que obtuvo su Certificado de Operador Aéreo del gobierno de Taiwán en 2017 y se planteó como fecha de inicio de operaciones en 2019. Una primera demora llevó el despegue a este fatídico 2020. El objetivo era conformar una flota All Airbus: 17 aviones para las rutas de largo recorrido (5 A350/900 y 12 A350/1000) y otros 10 A321NEO para los tramos regionales asiáticos. Con algunos de estos aviones, la compañía se las ingenió para realizar vuelos “a nin-
OFF WE GO (OWG) Se trata de un emprendimiento canadiense, desarrollado en conjunto por la operadora Hola Sun Holidays y Nolinor Aviation. La compañía aérea OWG (Off We Go) dispone de una flota de tres aviones Boeing B-737/400, de 158 asientos, con los que vuela desde Quebec a los principales destinos cubanos: Cayo Coco, Holguín, Santa Clara y Varadero. El primer vuelo de OWG está planeado para el 1° de noviembre próximo.
BREEZE AIRWAYS Técnicamente no es una empresa “nueva” que nacerá en plena pandemia: es más bien un proyecto anterior, que sigue su marcha pese a la si-
Con algunos de estos aviones, Starlux se las ingenió para realizar vuelos ‘a ningún lado’: se trata de vuelos panorámicos, para ‘ver la luna’ o acceder a vistas panorámicas. gún lado”: se trata de vuelos panorámicos, para “ver la luna”, o acceder a vistas panorámicas, o un chárter donde se realizó el lanzamiento formal de un nuevo modelo de celular de Samsung. Los vuelos toman entre tres y cuatro horas, implican el servicio de catering completo y la experiencia de vuelo, pero despegan y aterrizan de Taipei, al no poder superar los cierres de frontera de muchos destinos a donde Starlux planea volar.
GCA AIRLINES
Starlux 2. Uno de los Airbus A321NEO de la taiwanesa Starlux.
Un regreso inesperado: Ecuatoriana La última empresa de la lista es Ecuatoriana. El nombre ilusionó a varios e hizo rememorar a la vieja aerolínea del mismo nombre. Sin embargo, solo hasta allí llegan las similitudes. En su primer comunicado, la empresa aclara que es una iniciativa totalmente privada y que no tiene relación alguna con el gobierno. En una primera etapa la empresa ha pedido rutas de ca-
botaje. La flota que se incluye en el pedido al gobierno ecuatoriano se puede dividir en dos grupos: turbohélices de corto recorrido (Beechcraft B1900C, Bombardier Dash-8/Q200 o ATR 42/500) y jets de corto y medio recorrido (Airbus A220/100, Airbus A319/300 y Boeing B-737 de la Serie Classic, 300, 400 o 500). El pasado 31 de agosto de 2020, Ecuatoriana Airlines inició el último tramo del trámite para convertirse en empresa aérea formal, pidiendo su certificado al Consejo Nacional de Aviación Civil del Ecuador (CNAC).
Es la única empresa latinoamericana de la lista. Gran Colombia de Aviación es, en realidad, una subsidiaria de la venezolana Avior y tiene su base en la ciudad de Cali. Utiliza una flota compuesta por dos Boeing B-737/400 y cinco Fokker F50. Tras cumplir dos meses de operaciones, la compañía ha logrado concretar 150 vuelos y movilizar 10 mil pasajeros, en tres rutas: Cali/Cartagena/Cali (noviembre 2019), cinco veces por semana; Cali/Barranquilla/Cali (diciembre 2019), tres frecuencias semanales; y Cartagena/Bucaramanga/Cartagena (desde enero 2020), dos vuelos por semana.
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OPINIÓN
POR María Claudia Lacouture
Una ley para la pospandemia, con oportunidad de mejora
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mportante el esfuerzo del Gobierno al proponer un proyecto de ley de turismo que busca actualizar la normativa turística, en todas sus vertientes, y aunque se esperaba algo más robusto, o al menos más ambicioso para las transformaciones que se necesitan, ciertamente ordena la colcha de retazos que tenemos. La actualización del marco regulatorio refuerza los conceptos de sostenibilidad, calidad y formalidad, con una visión social necesaria, y deja buenas herramientas para desarrollar el sector con facilidades tributarias y mayor severidad en los controles, y abre más las puertas al desarrollo de productos turísticos diferenciados y de alto gasto, como el turismo de naturaleza, el cultural, el de reuniones y el de salud y bienestar. Hay camino legislativo para las mejoras: que los planes de ordenamiento territorial incluyan el turismo, que se definan acciones más eficaces para el seguimiento y garantizar con sanciones que las autoridades locales cumplan con los controles; que se tengan instrumentos para que la empresas puedan transformar-
se tecnológicamente; que haya una ley que obligue al Ministerio de la Ciencia, a iNNpulsa y a todas las entidades de innovación que se involucren en las políticas; que se logre determinar dónde, cómo, cuándo y qué tipo de turismo se puede hacer en cada región, que haya coordinación vinculante entre los actores del desarrollo sostenible, como lo son los ministerios de Comercio, Industria y Turismo, Cultura, Ambiente, Vivienda, Salud, Defensa y el de la Ciencia, y establecer un proceso que mantenga las decisiones a largo plazo para incentivar la inversión. La parte tributaria propone un balón de oxígeno para que la industria tenga un respiro después de los meses aciagos del confinamiento universal y que tuvo al turismo como su peor víctima. Y la “nueva normalidad” tampoco está libre de temores. En Europa el rebrote del Covid-19 ha sido severo, aunque aquí los expertos proyectan una resaca menos agresiva, más controlable si hay conciencia ciudadana respecto a la bioseguridad y los autocuidados. Si el Congreso le da rápido
MARÍA CLAUDIA LACOUTURE.
trámite al proyecto de ley, y si los cambios que se hagan mejoran y no convierten la buena intención en otro sancocho normativo como los que suelen proponer, tendremos un alivio oportuno. El proyecto de ley señala el trabajo que debe adelantar el Gobierno para adecuar el marco tributario a la nueva realidad económica y social, y en tal sentido propone medidas de flexibilización tales como diferir el pago de los parafiscales de las nóminas hasta diciembre de 2022. Así mismo, suspender de forma permanente el pago de la sobretasa al sector eléctrico para los prestadores de servicios turísticos con inscripción activa y vigente en
el Registro Nacional del Turismo, una vieja aspiración de los empresarios. También prórroga la exclusión del IVA hasta 2022. Se modifican los artículos de la ley general de turismo sobre el contrato de hospedaje, las sanciones administrativas pasan a la Superintendencia de Industria y Comercio y establece que el 50% de ellas tendrán como destino el presupuesto de esa entidad y el otro 50% pasa al Fontur, que, al parecer, seguirá siendo un organismo recaudador sin vocación de formular proyectos de gran envergadura. Incluye un parágrafo sobre contribuciones para el transporte aéreo de pasajeros, liquidando la contribución con base en el número de pasajeros transportados en vuelos internacionales cuyo origen o destino final sea Colombia; y otro sobre la liquidación de la contribución que deben hacen los concesionarios de aeropuertos y carreteras. Dispone que la contribución parafiscal será del 2,5 por mil sobre los ingresos operacionales, para el transporte aéreo será de US$ 1, para bares y restaurantes será del 1,5 por mil de los ingresos operacionales y establece que para efectos de liquidar el valor de la contribución se excluirán de las ventas de los hoteles el valor de las ventas realizadas por las empresas de tiempo compartido. Establece las obligaciones especiales de las plataformas
tecnológicas o digitales de servicios turísticos y las obligaciones que deben cumplir y su responsabilidad, en donde deberán responder frente al consumidor por permitir que los prestadores de servicios turísticos comercialicen, vendan, oferten, anuncien o promocionen sus servicios sin contar con inscripción activa en el RNT. Amplía el listado de rentas gravadas a la tarifa del 9% para nuevos hoteles en municipios de hasta 200 mil habitantes, así como servicios prestados en hoteles remodelados y/o ampliados en estos municipios. Establece un descuento para inversiones en control, conservación y mejoramiento del medio ambiente en actividades turísticas, y en estos casos el área destinada al desarrollo de la actividad turística será de hasta el 20% del total del predio adquirido, salvo en proyectos turísticos especiales en donde el porcentaje no podrá ser superior al 35%. También da derecho al descuento a inversiones encaminadas al desarrollo de productos o atractivos turísticos que contribuyan a la preservación y restauración de la diversidad biológica. Quedamos a la espera del ejercicio legislativo. Esperamos como mínimo estabilidad y sinergias que lleven a potencializar el sector a largo plazo, mucho más allá de la pandemia.
Fontur impulsa la reactivación Cartagena: estos son los requisitos del piloto de playas turística de Cartagena R
aquel Garavito, presidenta de Fontur, llegó hasta Cartagena para trabajar con autoridades locales y empresarios en estrategias que garanticen la reactivación de los diferentes sectores del turismo. “Trabajamos con aliados como la Alcaldía de Cartagena, la Gobernación de Bolívar y Corpoturismo para sacar adelante temas como brindar seguridad y confianza al turista, lo cual se hará con el sello de bioseguridad ‘Check In Certificado’ diseñado por el Gobierno Nacional”, explicó la presidente de Fontur. Además, agregó que, gracias a esta certificación para hoteles, restaurantes y otros eslabones de la cadena turística, se avanzará rápidamente en la recupe-
ración de la confianza. “Esperamos que Cartagena esté lista para la temporada alta de cierre de 2020. Esto lo vamos a hacer de la mano de la campaña de promoción nacional ‘Colombia sin ti no es Colombia’”. Durante la jornada, Raquel Garavito visitó Playa Azul junto al presidente de Corpoturismo, Irvin Pérez. Además, la directiva de Fontur sostuvo una sesión de trabajo con el alcalde de Cartagena, William Dau; el gobernador de Bolívar, Vicente Antonio Blel; el alcalde de Mompox, Guillermo Santos; y el presidente de Corpoturismo. CARTAGENA RECIBIRÁ PRIMEROS VUELOS INTERNACIONALES EN COLOMBIA
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artagena se está preparando para el piloto de apertura de sus playas bioseguras con todos los protocolos y reglamentaciones establecidas por el Ministerio de Salud. Durante más de cuatro meses un equipo interdisciplinario de la Alcaldía de Cartagena y otras entidades como Dimar, el Ministerio de Salud, y Parques Nacionales trabajaron para que esto
fuera una realidad. El piloto se ejecutará en tres sectores de playa en Bocagrande, entre El Bony y el edificio Torre Caribe, y en la zona de Playa Azul, en La Boquilla. “Debemos ser rigurosos porque no queremos que en poco tiempo debamos volver a cerrarlas”, explicó Jean Paul López, coordinador de Playas del Distrito. También aseguró que, junto a Dimar, se
diseñó una capacidad máxima de visitantes.
RESERVA PARA PODER INGRESAR. Locales y turistas deberán hacer una reserva previa para disfrutar de las playas autorizadas a través de un sistema que será anunciado próximamente. Estas serán por máximo cuatro horas en dos turnos. Se espera que los visitantes puedan disfrutar de las playas bioseguras en octubre.
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LADEVI CAPACITA
Agentes fortalecieron sus habilidades en ventas
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ender, vender, vender ¡es lo único que quiero!”, el completo y novedoso curso de ventas de Ladevi Capacita para el personal de empresas turísticas del país, fue todo un éxito. El espacio virtual contó con cerca de 90 asistentes y cumplió su objetivo de fortalecer las unidades de ventas de las diferentes empresas de la industria, reforzar sus conocimientos teóricos y brindar herramientas que les permitan ser más efectivos, teniendo en cuenta las nuevas necesidades que surgirán en la pospandemia. El curso virtual, que se llevó a cabo del 7 al 11 de sep-
El novedoso curso de ventas de Ladevi Capacita robusteció las unidades de ventas de las diferentes empresas de la industria, entre otros aspectos.
tiembre, de 17 a 18.30, contó con el apoyo de AMResorts, CIC Travel y Grupo Mok. Dentro de las diferentes temáticas que se abordaron en el espacio virtual estuvieron las claves para las ventas del sector en el futuro, el cliente actual y futuro, generar interés y reputación, y perfilaciones de clientes.
CAPACITACIONES DE LA MANO DE EXPERTOS. Los capacitadores fueron Ricardo J. Diaz Daza, ingeniero de Sistemas y Computación de la Universidad de Los Andes, especializado en Gerencia Estratégica de Mercadeo y Ventas de la Universidad de Los Andes. Cuenta con más de 20 años de experiencia en el área comercial, de Mercadeo y Ventas, y es experto en la creación de campañas de marketing tradicional y digital para aumentar el tráfico, la conversión y la frecuencia de uso/ventas a través de diferentes canales. Por su parte, Andrés A. Álvarez es ingeniero industrial de la Universidad de Los Andes con aplicación en Turismo, y cuenta con una especialización en Gerencia de Proyectos y Gerencia de Procesos y Calidad, maestría en Innovación de la Universidad EAN, maestría en Administración de Ne-
gocios Tecnológicos de la Universidad de Nebrija de Madrid España, entre otros. Además, es consultor en competitividad para ProColombia y docente de mejoramiento empresarial de la Universidad Externado de Colombia. Ambos profesionales trabajaron de la mano, ya que mientras uno de ellos dictaba su curso asignado, el otro respondía las preguntas y consultas que los asistentes escribían por medio del chat. “Vender, vender, vender ¡es lo único que quiero!” cerró por
lo alto, pues el último día titulado “Charla con reconocidos empresarios del sector” contó con la participación de Jacibe Chaparro, vicepresidente comercial Travel de Grupo Mok; Alexander Ruiz, director de Ventas para Suramérica de AMResorts; y Andrés Rincón, director general de CIC Travel. Allí, por medio de una charla amena, los capacitadores les realizaron preguntas a los tres participantes sobre la crisis y la pospandemia, y también se resolvieron las dudas de los asistentes del curso virtual.
TRAVELPORT. Tecnología para la recuperación del turismo
Cuenta regresiva para el 1° Workshop y Rueda de Negocios Virtual Ladevi
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l webinar “La Tecnología al servicio de la recuperación de la industria” de Travelport convocó a destacados panelistas de Latinoamérica para que dieran a conocer su punto de vista sobre cómo se está implementando y desarrollando la tecnología en sus negocios. Los panelistas fueron Paula Cortés, presidenta ejecutiva de Anato; Filipe Coutinho Pereira dos Reis, regional director Américas de IATA; Diego Bermúdez, regional sales director de Copa Airlines; y Juan Pablo Lafosse, CEO y founder de Almundo. Paula Cortés manifestó que la pandemia ha ayudado a que las agencias de viajes se fortalezcan con la tecnología. Mientras que el regional sales director de Copa Airlines se refirió a la tecnología que implementa la compañía.
Por su parte, el directivo de IATA explicó cómo se está llevando a cabo el trabajo para apoyar a las aerolíneas y aeropuertos en el reinicio de las operaciones, y el CEO y founder de Almundo habló de cómo la tecnología ayudó a la empresa en estos tiempos difíciles. En el encuentro, Travelport también dio a conocer una nueva herramienta que busca ayudar a la recuperación de la industria turística. CONOCE MÁS DEL WEBINAR Y LA NUEVA HERRAMIENTA DE TRAVELPORT
l innovador 1° Workshop y Rueda de Negocios Virtual Ladevi Multiproducto-Multidestino se concretará del 29 de septiembre al 1° de octubre de 2020 por medio de la plataforma http:// workshop.ladevi.travel/login/. Además, los asistentes podrán reservar sus citas para la rueda de negocios desde el 25 de septiembre. Las marcas interesadas en participar como expositores podrán comunicarse a: comercial1@ ladevi.com.co y comercial4@ladevi.com.co.
EXPOSITORES CONFIRMADOS • Más Hoteles. • Parkway. • Kaishi Travel. • Hotel Cartagena Plaza. • Las Américas Hotels Group. • Hotel Lancaster House. • ATM Assistance. • Radisson Cartagena Ocean Pavillion Hotel. • Cibeles Tours.
• Vacaciones WAO. • TravelKit. • Hoteles Sol Caribe San Andrés Islas. • Hotel GHL Montería. • Operando Viajes y Turismo. • Organización Dorado Plaza • Deluxe Travel. • A&D Representaciones. • Princess Hotels & Resorts. • Iberostar Hotels & Resorts. • Welcomebeds. • Arco Iris. • Hoteles City Express. • Blue Diamond Resorts. • Akira Travel. • Terrawind Global Protection. • Viajar Limitada. • Option Travel. CONOCE LOS BENEFICIOS
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ESPECIAL TURISMO NACIONAL
Vuelos nacionales, tres semanas y contando
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l pasado 1° de septiembre, y tras cinco meses de operaciones suspendidas, Colombia volvió a volar. A la fecha, 16 aeropuertos están operando y 18 más están listos y autorizados para arrancar. Las aerolíneas coinciden en que la reanudación de operaciones aéreas fue un paso importante en la reactivación económica del país, sin embargo no se puede desconocer que será un camino lento y progresivo el que aún queda por delante. De acuerdo con Santiago Álvarez, director ejecutivo de Latam Airlines Colombia, la recuperación puede llegar a tardar hasta cuatro años, por ello trabajan actualmente desde tres enfoques: bioseguridad en la operación, precios bajos y flexibilidad comercial, con el fin de dinamizar la demanda. En la primera fase de reactivación, la operación de Latam Airlines incluyó Medellín, Cali,
En el marco del aislamiento selectivo, comenzó la reapertura de diferentes ciudades del país, y con ella la de la operación aérea nacional.
Barranquilla, Cartagena, Santa Marta, Bucaramanga, San Andrés y Leticia; estas ocho rutas desde y hacia Bogotá. Y en las primeras dos semanas se realizaron 188 vuelos con 20.433 pasajeros transportados, lo cual, según el directivo, es un buen inicio, dada la
coyuntura actual, aunque representa solo cerca del 10% de la operación que se tenía antes de la pandemia. Además, en promedio, los aviones tuvieron un factor de ocupación del 79%, que si bien se trata de un resultado que podría verse como positivo, en contraste con la capacidad operada, evidencia que los actores de la cadena aún tienen mucho por hacer para dinamizar la demanda. “Nuestra oferta está creciendo de acuerdo a la demanda. En la primera semana operamos al 8% de la capacidad que teníamos antes de la pandemia y esperamos finali-
Proyecciones Avianca “En esta crisis sin precedentes no se tiene certeza del comportamiento de la demanda. Todo dependerá de la reactivación general de cada país y destino, y esperamos llegar pronto a niveles positivos de demanda que nos permitan reanudar cada vez más vuelos a diferentes puntos de nuestra red”, afirmó Juan Diego Zapata, director de Ventas de Avianca Colombia.
Aeropuerto El Dorado.
zar septiembre con un 12% de esta capacidad”, afirmó el directivo de Latam Airlines. Por su parte, Juan Diego Zapata, director de Ventas de Avianca Colombia, afirmó que la compañía trabaja para aumentar su operación, en la medida en que se autorice más capacidad de vuelos en el país. Y destaca que a la fecha el balance es positivo, con más de
64.400 pasajeros movilizados en más de 700 vuelos. “Cuando Avianca vuela, no solo vuelan sus clientes, también vuelan las agencias de viajes, los hoteles, los restaurantes, los turoperadores y los comerciantes en general”. Actualmente Avianca vuela a 11 destinos en el país: Bogotá, Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Cúcuta, Me-
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ESPECIAL TURISMO NACIONAL Otros 18 aeropuertos tienen luz verde para vuelos domésticos
Juan Diego Zapata.
dellín, Montería, Pasto, Pereira, San Andrés y Santa Marta. En general, con un factor de ocupación cercano al 70%. Para esta operación la compañía ha dispuesto 20 aviones Airbus 320 con estrictos pro-
Santiago Álvarez.
tocolos de bioseguridad avalados por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, ProColombia e Icontec, con el sello de ‘Bioseguridad Checkin Certificado’. Finalmente, Easyfly com-
Proyecciones Latam “Con el restablecimiento de la confianza del pasajero y el regreso a esta nueva normalidad, esperamos que la demanda continúe incrementando gradualmente, y con esto el número de sillas ofrecidas y destinos en los que reactivemos nuestra operación. De esta manera, estimamos finalizar el año entre un 25% y 30% de la capacidad prepandemia”, dijo Santiago Álvarez, director ejecutivo de Latam Airlines Colombia.
pleta un total de 16 rutas entre las ciudades de Cúcuta, Bucaramanga, Medellín (ambos aeropuertos), Cartagena, Pereira, Cali, Montería, Cali, Pasto, Barranquilla y Villavicencio. Y Viva Air 19 rutas entre las ciudades de Bogotá, Medellín, Cartagena, Santa Marta, Cali y Barranquilla.
BOGOTÁ-MEDELLÍN. Bogotá-Medellín es la ruta líder de esta reactivación. Para Avianca es una de las que representa mayor movimiento de pasajeros, tenien-
Después de inspeccionar 18 aeropuertos regionales del país para verificar el cumplimiento del Protocolo de Bioseguridad necesario para la operación doméstica de vuelos de pasajeros, Juan Carlos Salazar Gómez, director de la Aerocivil, entregó un balance positivo. En compañía del Equipo Técnico, y en algunos casos, de autoridades locales, la entidad recorrió los aeropuertos de Valledupar, Aguachica, Barrancabermeja, Neiva, Ibagué, Yopal, Arauca, Florendo en cuenta, además, que un trayecto por tierra tarda alrededor de ocho horas, y que los viajes corporativos y por negocios entre ambas ciudades siguen siendo relevantes. Para Latam, ambas ciudades, junto a Cali, mantuvieron factores de ocupación cercanos al 80%; en el caso de Ca-
cia, Puerto Carreño, Inírida, Leticia, Villagarzón, Pitalito, Puerto Asís, Quibdó, Carepa, Corozal y Riohacha; los cuales tienen implementado el Protocolo de Bioseguridad que tiene como objetivo la protección de la vida y la salud de todas las personas involucradas en la operación aérea en el país, incluidos los pasajeros. El directivo agregó que se está trabajando con los diferentes operadores aéreos, de acuerdo con las solicitudes hechas ante la Aerocivil, con el objetivo de establecer la programación de vuelos domésticos dentro de una segunda fase gradual de operación aérea para la conectividad entre las diferentes regiones del país, que iniciará el próximo 21 de septiembre. li y Medellín, que empezaron con dos vuelos diarios, se incrementará la oferta a cuatro vuelos diarios al finalizar septiembre. La aerolínea, además, resaltó a Leticia, que presentó un factor de ocupación del 91%, lo que llevó a tomar la decisión de aumentar la oferta a cuatro vuelos semanales.
ESPECIAL TURISMO NACIONAL
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DECAMERON. Comienza la reapertura en Colombia El Decameron Panaca fue el primer hotel de la cadena en reabrir sus puertas en el país. Este mes continúan las reaperturas.
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espués de más de cinco meses, los hoteles Decameron comienzan a reabrir en Colombia. El Decameron Panaca, ubicado en el municipio de Quimbaya (Quindío), fue el primero de la cadena en volver a abrir sus puertas en el país. Estas reaperturas continuarán los próximos 23 y 24 de septiembre con las reaperturas de los Hoteles Decameron Las Heliconias y Galeón, respectivamente. Además, están apalancadas por la implementación del programa de bioseguridad “Decameron Health Inclusive”, que busca garantizar un entorno limpio y seguro para todos, y por las aperturas de transporte aéreo doméstico y la habilitación de los viajes intermunicipales que facilitan la llegada de los huéspedes. Fabio Villegas, presidente de la ca-
dena, dijo que la apuesta de la compañía fue tener los hoteles listos una vez se dieran las condiciones regulatorias y de salud para trabajar responsablemente. “Durante los meses de confinamiento implementamos varias estrategias para mantenernos con cero ingresos, sin embargo, el mantenimiento de las propiedades fue continuo y eso nos permitió hacer un proceso de planeación para que podamos brindarles a nuestros huéspedes una inolvidable experiencia vacacional”, explicó. XIMENA GÓMEZ, NUEVA VICEPRESIDENTE COMERCIAL DE DECAMERON
AWAKE TRAVEL. Nueva escuela online de turismo de naturaleza Awake U tiene el objetivo de convertirse en la plataforma líder en la formación de actores y negocios del turismo de naturaleza en Colombia.
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a empresa de turismo Awake Travel lanzó Awake U, una plataforma de e-learning para todos los actores que forman parte del sector del turismo de naturaleza en Colombia. Awake U cuenta con herramientas prácticas, cursos sencillos y autogestionados fáciles de entender y aplicar. Además, permite una simple navegación y ofrece un sistema de soporte para atender las
inquietudes de los estudiantes. Con todo esto busca convertirse en la plataforma líder en la formación de actores y negocios del sector del turismo de naturaleza, en pro del desarrollo de los destinos rurales, el fortalecimiento de negocios más sostenibles y la conservación de la naturaleza.
¿CÓMO ES EL PÉNSUM DE AWAKE U? Fue creado en colaboración con reconocidos actores y aliados del sector turístico y de la conservación. Las te-
máticas de los cursos son definidas desde las necesidades, las tendencias del mercado y los retos de los actores del turismo. Además, los cursos son desarrollados por expertos con alta formación y experiencia en la industria. Actualmente, la plataforma creada con ayuda del programa de UK Pact de la embajada británica y de Usaid, cuenta con más de 45 cursos disponibles, y el próximo año espera llegar a 200. CONOCE MÁS DE AWAKE U
ESPECIAL TURISMO NACIONAL
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MAKAYA IMPACT TRAVEL. Turismo LATAM COLOMBIA. Inicio de operaciones en Leticia y Santa Marta Regenerativo, clave para Colombia
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En la primera semana de operación Latam Colombia transportó 7.695 pasajeros en 68 vuelos a seis ciudades del país, lo que representa cerca del 8% de la operación prepandemia.
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atam inició operaciones a BogotáLeticia y Bogotá-Santa Marta, convirtiéndose en la primera aerolínea en conectar la capital del país con la puerta de entrada al Amazonas colombiano con una operación de tres vuelos a la semana, los martes, miércoles y viernes. En Santa Marta inició operaciones con tres frecuencias semanales los lunes, viernes y domingo, que aumentará gradualmente hasta contar con un vuelo diario al final de septiembre. “Con las medidas de bioseguridad implementadas, la flexibilidad en cambios y los precios bajos que han marcado el reinicio de las operaciones de Latam Colombia, hemos evidenciado una respuesta positiva por parte de
los pasajeros. Aunque sabemos que la recuperación será un proceso lento, con proyecciones de por lo menos cuatro años, focalizamos nuestros esfuerzos en mantener y mejorar la conectividad del país”, afirmó Santiago Álvarez, director ejecutivo de Latam Colombia. En estos nuevos destinos Latam Colombia continuará con su estrategia de precios bajos y flexibilidad para modificaciones de los vuelos sin cobro de penalidades por cambios de fechas o destino. BALANCE PRIMERA SEMANA DE OPERACIÓNES
akaya Impact Travel nace como una iniciativa de un grupo de amigos apasionados por los viajes de naturaleza y el amor por contribuir a tejer un territorio de paz y equidad. La experiencia de sus creadores permitió formar un equipo interdisciplinar para fortalecer y ofrecer experiencias turísticas que tracen un desarrollo sostenible, desde la promoción y comercialización, hasta el encuentro del viajero con el ecosistema de los diferentes territorios en Colombia, de los que pocos han escuchado. “Desarrollamos, estructuramos y promocionamos rutas turísticas que impacten positivamente en el planeta y, específicamente, a las comunidades. Nos propusimos ser la agencia de viajes receptiva en Colombia que más aporte al desarrollo sostenible de las regiones del país”, afirmó José Cimadevilla, co-fundador de la compañía. Makaya Impact Travel ofrece una novedosa alternativa para los viajeros que quieren vivir experiencias di-
ferentes, responsables y de bienestar, y que buscan generar un impacto positivo en las comunidades y en la naturaleza. Trabaja en sinergia con asociaciones de turismo comunitario (rurales e indígenas), zonas de reconciliación y paz, Parques Nacionales y otras áreas protegidas, con el fin de ofrecer a viajeros nacionales e internacionales, y agencias de viajes mayoristas de turismo, una amplia oferta para incluir dentro de su portafolio. De esta forma, se está dando mayor alcance, visibilidad y posicionamiento a Colombia como un destino de naturaleza, a través de una plataforma web que conecte oferta y demanda, además de dar visibilidad a territorios poco promocionados en Colombia.
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ESPECIAL TURISMO NACIONAL C O L O M B I A
¿Conoces los procedimientos para viajar a San Andrés? Aquí te explicamos todo el paso a paso para el ingreso a San Andrés.
R
ecientemente, el Ministerio de Salud dio a conocer los requisitos para entrar a San Andrés, con el fin de reducir el riesgo de contagio del Covid-19.
ESTE ES EL PASO A PASO. • Una vez se adquiera el tiquete aéreo, el viajero debe realizarse la prueba de antígenos para Covid-19 y su resultado debe ser negativo. No puede ser mayor a 48 horas previo a su viaje. • Los pasajeros se pueden comunicar a estas líneas: en Bogotá (1) 3077171, Medellín (4) 4486115 - 4447428 y Cali (2) 3865666 para agendar la cita de la toma de esta muestra. • La toma de la muestra es gratuita y se puede realizar de manera presencial en el punto del laboratorio, autolab (sin
bajarse del vehículo) o por domicilio con un costo adicional. • El resultado de la prueba llega al correo electrónico, posterior a las seis horas de la toma. • El día del viaje el pasajero se debe presentar en el aeropuerto con documento de identidad, pasaje y resultado de la prueba Covid-19. Sin estos documentos no podrá viajar. • Durante la estadía en la isla si uno de los miembros del grupo tiene síntomas se debe comunicar con su EPS o dirigirse a un hospital. Si resultan positivos se procederá a realizar el aislamiento estricto en el Hotel Iguana Gorda. Además, la aerolínea extenderá el tiquete hasta que sea completado este periodo. NUEVOS LINEAMIENTOS PARA VUELOS DOMÉSTICOS PRUEBAS GRATUITAS DE CORONAVIRUS PARA INGRESAR A SAN ANDRÉS
ON VACATION. Reaperturas, incentivos y grandes promociones
O
n Vacation corio, por lo que ha 18 AÑOS DE ON menzó con una lanzado impresioVACATION progresiva reapernantes promociotura, garantizando nes e incentivos la flexibilidad en la para las agencias compra de tiquetes de viajes. y la seguridad por Uno de los inmedio de su protocentivos consiscolo BioSmart y el tió en premiar casello Check in Cerda una de sus ventificado. tas, sin importar si Los hoteles que eran de productos ya están abiertos On Vacation o no. son los del Eje CaPor cada venta los ANA MARÍA RINCÓN. fetero, Girardot y agentes de viajes La Guajira. Mienrecibieron un botras que los de San Andrés y del no de $ 30 mil para redimir en Amazonas abrirán en noviembre. reservas de la compañía como “Si el viajero compra para via- parte de pago. jar en enero y no puede o quieDel 19 al 30 de septiembre re viajar, puede hacer cambios continuará la celebración con en sus reservas sin penalidad”, una nueva promoción: la posiaseguró Ana María Rincón, ge- bilidad de comprar en destinos rente corporativa de Estrategia con tarifas especiales y flexibiComercial. lidad de fechas.
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Director Editorial Fabián Manotas <colombia@ladevi.com> Dirección Comercial Adrián González <adrian@ladevi.com> Ventas Jessica Sánchez, Érika Álvarez Redacción Juan Subiatebehere, Agustín Ares, Alejandra Segura, Dayana Martínez, Michelle González, Alberto Gianoli (corrección) Arte Diego Imas, Pablo Paz, Gabriel Cancellara Marca registrada Nº 154.652 Es una publicación de:
Director-Editor Gonzalo Rodrigo Yrurtia Consejero Editorial Alberto Sánchez Lavalle Dirección Comercial Claudia González LADEVI Ediciones Oficinas y representantes: Argentina: Av. Corrientes 880, 13º Piso Buenos Aires (C1043AAV) Tel.: (5411) 5217-7700, Fax: 4325-0694 informes@ladevi.com Chile: Santa Magdalena 75, of. 604, Providencia; Tel.: (56-2) 244-1111 Fax: (56-2) 242-8487; ladevi@ladevi.cl Colombia: Cra. 15 # 93 A - 84. Ofc. 312 PBX Tel.: (571) 744-3570, colombia@ladevi.com Ecuador: Ponce Carrasco E8-06 y Diego de Almagro, Edificio Almagro Plaza Ofc. 505 México: Praga #52, piso 5º Col. Juárez, C.P. 06600 Deleg. Cuauhtémoc México, D.F. - Tel: 55-67218834 Perú: Los Pinos 156, oficina 1006 A. Miraflores. Teléfono: (511) 7595291peru@ladevi.com Uruguay: García Cortinas 2541, Ap. 502, Montevideo (11300) Tel.: (5982) 710-4430, Fax: 711-9320
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